常熟國(guó)強(qiáng)和茂管材有限公司是由曾就職于世界 500 強(qiáng)企業(yè)的行業(yè)人物高強(qiáng)先生及一群行業(yè)骨干精英聯(lián)合創(chuàng)辦。公司研發(fā)、制造和銷(xiāo)售多種壁厚、多種形狀、多種尺寸的新能源精密鋁合金管材，如折疊管、矩形管、扁管，圓管、D 型管，中空玻璃隔條等。該類(lèi)產(chǎn)品大量應(yīng)用于汽車(chē)熱交換、商用空調(diào)、發(fā)電站冷卻、建筑門(mén)窗系統(tǒng)等。我們秉承誠(chéng)信、敬業(yè)、專(zhuān)注、創(chuàng)新的理念，與行業(yè)客戶(hù)緊密聯(lián)系、持續(xù)發(fā)揮優(yōu)良技術(shù)，勵(lì)志成為全球新能源精密鋁合金管材企業(yè)。
使熱量從熱流體傳遞到冷流體
有效把控每一環(huán)節(jié)的散熱節(jié)能
專(zhuān)配降溫設(shè)備，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)
多新的高效器件，提升熱量交換效率
配備獨(dú)立熱管理模塊，確保電池工作在穩(wěn)定溫度范圍內(nèi)
工程設(shè)計(jì)、制造、安裝達(dá)到設(shè)定性能和質(zhì)量要求
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
管型寬度：9.0-60mm，管型高度：1.0-3.05mm，孔數(shù)：5-28，米重：0.02 -0.15kg，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)空調(diào)和家商用空調(diào)中。
管型寬度：102-248mm，管型高度：4.98-29.78mm，材料厚度：0.32-1.0mm，小型動(dòng)力電池單元模塊式冷卻專(zhuān)用
管型寬度：26-52mm，管型高度：1.8-2.45mm，材料厚度：0.25-0.45mm，可廣泛用于水箱和暖風(fēng)
單邊邊長(zhǎng)：12-36mm， 材料厚度：0.9-2.5mm ，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池冷卻水冷板中
管型寬度：16-120mm，管型高度：1.5-3.0mm，材料厚度：0.2-0.35mm，廣泛應(yīng)用于多種散熱器用途
外徑：8-76mm，材料厚度：0.3-3.5mm，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)集流管用途
常見(jiàn) B 型管的性能優(yōu)勢(shì)如下： 1.HDPE 纏繞結(jié)構(gòu)壁 B 型管 （1）物理性能優(yōu)良 環(huán)剛度高：慣性距連續(xù)可調(diào)且數(shù)值較大，管材環(huán)剛度高，DN1500 以上的管材仍可以生產(chǎn)出 16kN/㎡以上的管材，能更好地承受外部壓力。
大截面多流道折疊管在汽車(chē)行業(yè)有以下應(yīng)用： 1.熱管理系統(tǒng) 電池冷卻：在新能源汽車(chē)中，可用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。能有效將電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，確保電池組在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，提高電池的性能、安全性和使用壽命。如小型動(dòng)力電池單元模塊式冷卻就常采用大截面多流道折疊管，可設(shè)計(jì)成貼合電池組形狀，實(shí)現(xiàn)高效散熱。
D 型管是一種具有特殊截面形狀的管材，在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能方面 獨(dú)特的抗彎性能：D 型管的 D 型截面形狀使其在某些方向上具有較好的抗彎能力。與圓形管相比，在承受側(cè)向彎矩時(shí)，D 型管能夠更有效地抵抗變形，這使得它在一些需要承受特定方向彎曲力的結(jié)構(gòu)中具有優(yōu)勢(shì)，例如在一些建筑結(jié)構(gòu)的支撐部件或機(jī)械結(jié)構(gòu)的框架中，可以提供更穩(wěn)定的支撐。
橢圓扁管主要的應(yīng)用行業(yè)如下： 1.建筑行業(yè) 結(jié)構(gòu)支撐：在一些建筑的非承重結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu)中，橢圓扁管可作為輕型的支撐構(gòu)件，如建筑外立面的裝飾線(xiàn)條、遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)等，利用其獨(dú)特的形狀和一定的強(qiáng)度，既能提供支撐作用，又能增加建筑的美觀(guān)性。
鋁及鋁合金材料簡(jiǎn)介 鋁是地殼中分布最廣、儲(chǔ)量最多的金屬元素，約占地殼總質(zhì)量的7.3~8.3%，僅次于氧和硅；鋁于19世紀(jì)初被發(fā)現(xiàn)，20世紀(jì)初開(kāi)始具有生產(chǎn)規(guī)模；20世紀(jì)初發(fā)明了硬鋁合金，一戰(zhàn)期間大量應(yīng)用于軍事工業(yè)。
常見(jiàn) B 型管的性能優(yōu)勢(shì)如下： 1.HDPE 纏繞結(jié)構(gòu)壁 B 型管 （1）物理性能優(yōu)良 環(huán)剛度高：慣性距連續(xù)可調(diào)且數(shù)值較大，管材環(huán)剛度高，DN1500 以上的管材仍可以生產(chǎn)出 16kN/㎡以上的管材，能更好地承受外部壓力。
大截面多流道折疊管在汽車(chē)行業(yè)有以下應(yīng)用： 1.熱管理系統(tǒng) 電池冷卻：在新能源汽車(chē)中，可用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。能有效將電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，確保電池組在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，提高電池的性能、安全性和使用壽命。如小型動(dòng)力電池單元模塊式冷卻就常采用大截面多流道折疊管，可設(shè)計(jì)成貼合電池組形狀，實(shí)現(xiàn)高效散熱。
D 型管是一種具有特殊截面形狀的管材，在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能方面 獨(dú)特的抗彎性能：D 型管的 D 型截面形狀使其在某些方向上具有較好的抗彎能力。與圓形管相比，在承受側(cè)向彎矩時(shí)，D 型管能夠更有效地抵抗變形，這使得它在一些需要承受特定方向彎曲力的結(jié)構(gòu)中具有優(yōu)勢(shì)，例如在一些建筑結(jié)構(gòu)的支撐部件或機(jī)械結(jié)構(gòu)的框架中，可以提供更穩(wěn)定的支撐。
橢圓扁管主要的應(yīng)用行業(yè)如下： 1.建筑行業(yè) 結(jié)構(gòu)支撐：在一些建筑的非承重結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu)中，橢圓扁管可作為輕型的支撐構(gòu)件，如建筑外立面的裝飾線(xiàn)條、遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)等，利用其獨(dú)特的形狀和一定的強(qiáng)度，既能提供支撐作用，又能增加建筑的美觀(guān)性。
鋁及鋁合金材料簡(jiǎn)介 鋁是地殼中分布最廣、儲(chǔ)量最多的金屬元素，約占地殼總質(zhì)量的7.3~8.3%，僅次于氧和硅；鋁于19世紀(jì)初被發(fā)現(xiàn)，20世紀(jì)初開(kāi)始具有生產(chǎn)規(guī)模；20世紀(jì)初發(fā)明了硬鋁合金，一戰(zhàn)期間大量應(yīng)用于軍事工業(yè)。
常見(jiàn) B 型管的性能優(yōu)勢(shì)如下： 1.HDPE 纏繞結(jié)構(gòu)壁 B 型管 （1）物理性能優(yōu)良 環(huán)剛度高：慣性距連續(xù)可調(diào)且數(shù)值較大，管材環(huán)剛度高，DN1500 以上的管材仍可以生產(chǎn)出 16kN/㎡以上的管材，能更好地承受外部壓力。
大截面多流道折疊管在汽車(chē)行業(yè)有以下應(yīng)用： 1.熱管理系統(tǒng) 電池冷卻：在新能源汽車(chē)中，可用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。能有效將電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，確保電池組在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，提高電池的性能、安全性和使用壽命。如小型動(dòng)力電池單元模塊式冷卻就常采用大截面多流道折疊管，可設(shè)計(jì)成貼合電池組形狀，實(shí)現(xiàn)高效散熱。
D 型管是一種具有特殊截面形狀的管材，在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能方面 獨(dú)特的抗彎性能：D 型管的 D 型截面形狀使其在某些方向上具有較好的抗彎能力。與圓形管相比，在承受側(cè)向彎矩時(shí)，D 型管能夠更有效地抵抗變形，這使得它在一些需要承受特定方向彎曲力的結(jié)構(gòu)中具有優(yōu)勢(shì)，例如在一些建筑結(jié)構(gòu)的支撐部件或機(jī)械結(jié)構(gòu)的框架中，可以提供更穩(wěn)定的支撐。
橢圓扁管主要的應(yīng)用行業(yè)如下： 1.建筑行業(yè) 結(jié)構(gòu)支撐：在一些建筑的非承重結(jié)構(gòu)或裝飾性結(jié)構(gòu)中，橢圓扁管可作為輕型的支撐構(gòu)件，如建筑外立面的裝飾線(xiàn)條、遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)等，利用其獨(dú)特的形狀和一定的強(qiáng)度，既能提供支撐作用，又能增加建筑的美觀(guān)性。
鋁及鋁合金材料簡(jiǎn)介 鋁是地殼中分布最廣、儲(chǔ)量最多的金屬元素，約占地殼總質(zhì)量的7.3~8.3%，僅次于氧和硅；鋁于19世紀(jì)初被發(fā)現(xiàn)，20世紀(jì)初開(kāi)始具有生產(chǎn)規(guī)模；20世紀(jì)初發(fā)明了硬鋁合金，一戰(zhàn)期間大量應(yīng)用于軍事工業(yè)。
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